bep maintenance des véhicules et des matériels
bep mvm

Le Mécanicien Automobile est devenu Technicien de Maintenance Automobile ; il évolue aujourd'hui dans un contexte en pleine mutation.
L'établissement Le Porteau propose 2 dominantes dans cette filière de formation : la dominante Voitures Particulières (anciennement Option A/Véhicules Légers/VL) et la dominante Véhicules Industriels (anciennement Option B/Véhicules Industriels/VI).

• Objectifs de la formation
• L'agent de maintenance des Véhicules et des Matériels (dominante voitures particulières ou dominante véhicules industriels) doit être capable d'assurer :
  1. la réception des véhicules et l'établissement de devis ;
  2. la réparation, les travaux de montage, de mise au point, de réglage dans les stations de services techniques ;
  3. les travaux d'installation et de mise en route de matériels spécialisés ;
  4. les essais de véhicules ;
  5. l'information directe à la clientèle.
• Principales poursuites d'études
• Il est vivement recommandé, après le BEP MVM de compléter sa formation par :
• le Bac Pro MA, option a ou option b ;
• selon dossier, le Bac STI Génie Mécanique, option Systèmes Motorisés, suivi d'un BTS ou d'un DUT ;
• ou un autre BEP (en 1 ou 2 ans, selon l'âge et la spécialité).

seconde initiation aux sciences de l'ingénieur - informatique et systèmes de production
seconde isi - isp

Cette classe est une Seconde de Détermination. Au Lycée Le Porteau, une seule option obligatoire est possible : I.S.I. – I.S.P. C’est-à-dire Initiation aux Sciences de l’Ingénieur et Informatique et Systèmes de Production.
Elle a pour but de permettre à ceux qui le souhaitent d'entrer en 1^ère puis en Terminale S.T.I. (Sciences et Technologies Industrielles) Génie Mécanique option Systèmes Motorisés. Elle permet également de poursuivre vers un Baccalauréat d’Enseignement Général.
C’est donc une classe qui permet une découverte large de la technologie, de la conception et de la production tout en développant le sens critique, la créativité et en favorisant l’ouverture d’esprit.

• Pré - requis
• Sortir de 3^ème d’Enseignement Général ou Technologique.
• Modalités
• En plus de l’enseignement général, les matières sont axées sur la Technologie des Systèmes Automatisés et de la Productique (automatisation des tâches).
• Après la 2^nde ISI-ISP
• Bac STI Génie Mécanique, option Systèmes Motorisés ;
• autre Bac Technologique ;
• Bac Général Scientifique (S) ;
• BEP MVM ;

cqp opérateur service rapide

L’évolution technologique dans l’automobile, nécessite d’avoir des techniciens ayant des compétences de plus en plus développées. De nouveaux métiers émergent tels que celui d'Opérateur Service Rapide. Pour répondre à la demande des clients, les entreprises de service rapide doivent avoir un personnel polyvalent et performant qui peut intervenir et conseiller le client sur l’entretien de son véhicule.

• Pré - requis
• Être âgé de 18 à 25 ans.
• Être titulaire ou non :
• d’un CAP Mécanicien en Maintenance des Véhicules Automobiles, option a ;
• d’un BEP MVA ;
• éventuellement avoir une expérience de 3 ans minimum dans l’activité mécanique automobile ;
• éventuellement sortir de 3^ème d’Enseignement Général.
• Modalités
• En alternance dans le cadre d'un contrat de qualification.
• Objectifs de la formation
• L’Opérateur Service Rapide doit être capable de :
  1. prendre en charge tout type de véhicule ;
  2. conseiller le client sur l’entretien de son véhicule ;
  3. diagnostiquer et intervenir sur l’usure des éléments du véhicule (pneumatiques par exemple) ;
  4. diagnostiquer et intervenir sur le groupe moto-propulseur et organes périphériques ;
  5. diagnostiquer et intervenir sur les éléments de sécurité et de confort (climatisation, autoradio).

bac sti génie mécanique - option systèmes motorisés

• Pré - requis
• 1^ère STI
• Sortir de 2^nde ISI-ISP, option Technique des Systèmes Automatisés.
• Éventuellement sortir d'une autre 2^nde.
• Être titulaire d'un BEP et être admis(e) à poursuivre dans cette série technologique.
• Terminale STI
• Sortir de 1^ère STI.
• Éventuellement et plus rarement, sortir d'autres classes de 1^ère compatibles et sur avis fortement motivé.
• Objectifs de la formation
• Former des techniciens capables :
  1. d'assurer l’organisation de la maintenance des véhicules ;
  2. de s'adapter aux nouveaux équipements techniques ;
  3. de participer à la conception de nouveaux projets.
• Principales poursuites d'études
• BTS MAVA, option b ou option a ;
• BTS Maintenance et Après-Vente Engins de Travaux Publics et Manutention ;
• autres BTS Industriels (ex : BTS Moteur à Combustion Interne) ;
• DUT Génie Mécanique ;

bac pro maintenance automobile
bac pro ma

2 options possibles : l'option a (anciennement Véhicules Légers - VL) et l'option b (anciennement Véhicules Industriels - VI).
3 modalités offertes suivant le type de statut que l'élève, non seulement souhaite (scolaire, apprenti, contrat de qualification), mais aussi puisse assumer (trouver l'entreprise, satisfaire aux conditions des différents contrats exigés, etc.).

• Pré - requis
• Être titulaire d'un des diplômes suivants :
• BEP de la spécialité en priorité ;
• BEP industriel préparé en 2 ans.
• Sortir de 1^ère STI Génie Mécanique, option Systèmes Motorisés.
• Objectifs de la formation
• L'élève doit :
  1. bien connaître les principes fondamentaux de mécanique ;
  2. maîtriser le fonctionnement des systèmes mécaniques ;
  3. savoir se servir des outils et matériels utilisés pour la maintenance et la réparation des véhicules ;
  4. mettre en place une démarche de diagnostic et son application ;
  5. savoir faire une réparation, une modification ou une installation d'équipements nouveaux ;
  6. participer à la gestion de l'atelier, à l'amélioration de la compétitivité de l'entreprise en visant la qualité totale.
• Modalités
• Au Porteau, plusieurs modalités sont offertes...
  1. Temps plein au Lycée : Bac Pro MA : option a ou option b.
  2. En contrat d'apprentissage : Bac Pro MA : option b, toutes marques
     Alternance formation/entreprise : 1 à 2 semaines.
     NB : cette formation s'adresse aux jeunes sous contrat avec une concession, un garage toute marques ou une entreprise de transport routier avec atelier intégré.
  3. En contrat de qualification : Bac Pro MA option b, en partenariat avec Renault Trucks France.
     Alternance formation/entreprise : 1 à 2 semaines.
     Aux contenus de formation de l'Education Nationale s'ajoutent ceux du Centre de Formation Renault Trucks France (CEPTEC).
     NB : cette formation s'adresse aux jeunes sous contrat avec une concession Renault Trucks.
• Principales poursuites d'études
• Le Bac Pro MA ouvre sur la vie professionnelle mais peut éventuellement permettre l'accès :
• au BTS MAVA, option b ;
• au BTS MAVA, option a ;
• à une CCC EECF (accessible aux 2 options).

ccc mécanique de course

• Pré - requis
• Être titulaire d'un des diplômes suivants :
• BEP MVA, option a ;
• Bac Pro MA, option a ;
• BTS MAVA, option a ;
• Mention Complémentaire Électricité-Électronique ;
• Ou avoir une expérience professionnelle en "mécanique sportive".
• Objectifs de la formation
• Former des "mécaniciens de course" capables :
  1. d'assurer la logistique (chargement et transport des véhicules jusqu’aux circuits) ;
  2. d'assurer la maintenance des véhicules ;
  3. d'effectuer les réglages nécessaires ;
  4. d'organiser la gestion des pièces ;
  5. de participer au "développement" (modification) du véhicule pendant la saison lors d’essais privés ;
  6. de communiquer.
• Modalités
• Alternance : un quart du temps en formation, le reste en entreprise.
• Durée : 12 mois.

ccc électricité, électronique, climatisation
et froid sous température dirigée
ccc eecf

• Pré - requis
• Être titulaire d'un des diplômes suivants :
• Bac Pro MA, option b ;
• BTS MAVA, option b ;
• Objectifs de la formation
• Le titulaire de cette spécialisation devra être capable :
  1. de maîtriser les techniques d’électronique, d’automatismes et d’asservissements rencontrés sur les véhicules industriels ;
  2. d'être opérationnel dans les domaines de l’installation, du diagnostic et de la réparation des dispositifs de chauffage et de climatisation des véhicules industriels ;
  3. d'appréhender les connaissances théoriques et pratiques de la maintenance des installations frigorifiques et de traitement de l’air des véhicules industriels.
• Modalités
• Alternance.
• Durée : 14 mois.

bts maintenance et après-vente automobile, option b
bts mava, option b

• Pré - requis
• Être titulaire d'un des diplômes suivants :
• Bac STI Génie Mécanique, option Systèmes Motorisés ;
• Bac Général scientifique (S) ;
• Bac Pro MA (sous certaines conditions).
• Objectifs de la formation
• Le Technicien Supérieur Maintenance et Après–Vente Automobile devra être capable :
  1. d’établir un diagnostic rapide et précis ;
  2. de conseiller le client sur l’utilisation du matériel dans le respect de la réglementation en vigueur ;
  3. d’organiser le travail à l’atelier ;
  4. de gérer les ressources humaines ;
  5. de participer à la vente.
• Le Technicien Supérieur Maintenance et Après–Vente Automobile exerce chez les concessionnaires, chez les agents des grandes marques et dans les services des grandes flottes de véhicules.
• Principales poursuites d'études
• Licence Professionnelle Technologies Avancées Appliquées aux Véhicules (partenariat avec l’IUT de Poitiers).
• CCC EECF.

licence Professionnelle technologies avancées appliquées aux véhicules
partenariat avec l'iut de Poitiers

L'évolution technologique des véhicules engendre une évolution des métiers et nécessite d'avoir des techniciens de plus en plus qualifiés pour suivre cette évolution.

• Pré - requis
• Être titulaire d'un des diplômes suivants :
• BTS ;
• DEUG ;
• DEUST ;
• DUT ;
• ou pouvoir justifier d'une expérience pouvant être reconnue dans le cadre d’une demande de Validation des Acquis Professionnels.
• Objectifs de la formation
• Former des Techniciens aux techniques les plus pointues intégrées aux véhicules modernes.
• L’obtention de la licence permet de prétendre à l’exercice d’une fonction d’encadrement dans les secteurs de l’automobile ou d’un métier en lien avec les nouvelles technologies (énergies propres et motorisation, électronique embarquée...).
• Modalités
• Matières : Chimie, Énergétique, Mécanique, Électronique, Communication.
• Stage : 14 semaines en milieu professionnel.